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Paul Dunstall baute 3 dieser Rahmen für seine "Werksfahrer" mit dem Ziel, das Motorrad solle kompakter und niedriger sein als die damaligen Manx Nortons. Er hat sein Ziel erreicht denn die gängige Manx ist höher und auch breiter. Der fahrfertige Dunstall Twin bringt ca 142kg auf die Waage - eine Manx ist bestimmt nicht leichter.... Die Geometrie ist ähnlich dem Manx Rahmen - jedoch sitzt der Schwerpunkt deutlich tiefer und weiter vorn. Die Dunstalls waren sehr handlich und doch hochgeschwindigkeitsstabil. Ich habe nun ein paar dieser Rahmen gebaut und plane den Aufbau von 3 dieser Renner mit Nortonmotoren. Zusätzlich wird noch ein Jawa Speedwaymotor in einen Rahmen eingebaut - sollte auch richtig Spaß machen mit ca 132kg.... |
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